安保人员被部署在伦敦ULEZ摄像头附近，因为这些摄像头被“封锁和破坏”。

伦敦交通局(TfL)证实，在短短六个月的时间里，有近1000起与ULEZ摄像头有关的犯罪被报道，他们已经部署了持证警卫。

此前，抗议组织的一名领导人告诉英国快报网，这些袭击“只是冰山一角”。

伦敦警察厅证实，从4月1日到10月31日，警方对987起事件做出了回应。

其中包括220起摄像机被盗报告和767起摄像机损坏报告。

与此同时，一些伦敦人开始穿奇装异服，直接把车停在监控车辆前面。

根据公众的信息自由要求，警方承认已经部署了工作人员来保护这些车辆。

他们在10月25日写道:“伦敦交通局已经部署了移动设备，作为我们广泛摄像网络的一部分，以支持ULEZ计划的有效运作。

“随移动设备而来的汽车是用来运送支持移动ANPR摄像机操作的工作人员的，包括按要求持有执照的保安人员。”

他们补充说:“在安保人员被用来支持移动ULEZ摄像车的地方，他们得到了安全行业管理局的适当许可。”

今年5月启动了一项行动，以确保“对与ulez有关的犯罪采取适当的措施”。

FairFuelUK的创始人、英国改革组织的伦敦市长候选人霍华德·考克斯上周告诉Express.co.uk:“当看到与ULEZ摄像头有关的犯罪行为时，我想到了两件事:盗窃和破坏的程度表明，这些通常守法的公民对萨迪克·汗的抢钱和敲诈计划是多么愤怒和沮丧。”

“同样重要的是，我相信这些记录在案的犯罪数字被严重低估了，只是冰山一角。”

今年夏天，伦敦所有32个行政区都推出了超低排放区，旨在减少整个首都的排放。

然而，批评人士称其为隐形税，不符合既定标准的车辆在伦敦行驶需要每天支付12.50英镑。

考克斯补充说:“这些正派的人不会离开。”

该部队的一名发言人补充说，他们“继续认真对待与ULEZ有关的犯罪活动，并为我们的行动部署了大量资源”。

伦敦交通局表示，司机可以免费注册该机构的自动支付系统，以避免收到罚款通知。

签约的司机会自动按照车辆在拥堵收费区、低排放区和超限排放区行驶的天数收费。

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