据四名知情人士透露，停飞的印度航空公司Go First的债权人计划从法律上挑战印度航空监管机构的解释，即追溯适用破产法的修改，这些修改可能允许出租人收回飞机。

印度上月修改了法律，将租赁飞机排除在破产程序期间被冻结的资产之外。

由于Go First的出租人对未能拿回他们的飞机表示不满，印度民航总局(Directorate General of Civil Aviation)在一份法庭文件中说，法律的修改将具有追溯效力，这表明出租人得到了解脱。

但消息人士称，欠该航空公司7.83亿美元的债权人担心，如果飞机被释放，停飞的航空公司的价值将进一步恶化，从而降低潜在竞购者的兴趣，并使其资金的回收面临风险。

消息人士称，他们计划告诉德里高等法院的法官，破产法的变化应该是前瞻性的，而不是回顾性的，因为在法律修订时，Go已经处于破产保护之下。

“没有飞机，航空公司的价值将会下降。修订后的法律似乎已经阻止了竞购者，”一家与该航空公司有业务往来的国有银行的一位银行家表示。

德里法院将于周五审理出租人和Go First之间的持续争议。

债权人的请求如果得到法院的批准，对出租人来说将是一个挫折，意味着Go First的50多架空客飞机将继续在印度停飞。

迪拜航空航天企业资本公司和ACG飞机租赁公司此前告诉法庭，他们的一些飞机部件据称已经失踪，一些飞机正在腐蚀。

Go First申请破产的债权人包括印度央行、巴罗达银行、IDBI银行和德意志银行

上个月，路透社(Reuters)报道称，Go First收到了金达尔电力公司(Jindal Power)的收购意向。这四名消息人士称，提交竞标的最后一天是11月21日。