印度最大的两轮车制动蹄片和先进制动系统制造商阿斯克汽车公司于11月7日公开发行了834亿卢比的股票。
在接受CNBC-TV18采访时，ASK汽车董事长兼董事总经理Kuldip Singh Rathee详细介绍了该公司过去两年的业绩以及未来的计划。
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谈到汽车零部件制造商在21财年至23财年之间的营收增长，Rathee表示，过去两年的增长是一种失常。
“过去两年在各方面都是反常的，所以部分原因是大宗商品价格上涨。实际增长比这个小一点，大约18%而不是28%这也反映在EBITDA利润率百分比上，因为EBITDA利润率百分比会变小但这是成本加利润率，成本加利润率如果商品价格上涨利润率保持不变百分比会下降。所以这是一种失常。”
谈到公司的目标是超越行业，总经理预测，公司的增长可能会超过行业至少“5%到7%”。
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总经理还详细讨论了新冠疫情和大宗商品价格变化对公司的影响，以及公司计划如何应对。
“我们已经完全被客户对冲了季度滞后和半年滞后，但在新冠疫情之后，大宗商品价格大幅上涨，我们的主要商品铝从128卢比上涨到235卢比，在这种突然上涨中，我们遭受了一些损失。现在我们已经修改了与客户的联系，现在我们是背靠背对冲，而不是每季度或六个月对冲一次。”
当被问及该公司在汽车领域的市场份额时，MD陈述了一份CRISIL报告，其中提到该公司在印度拥有50%的市场份额。Rathee还提到了他的大客户名单，其中包括电视和本田等两轮车巨头。
“正如CRISIL所说，我们在这个国家享有50%的市场份额。在所有三个细分市场中，我们都享有同样的市场份额。我们的刹车和摩擦材料有三个市场，一个是OEM(原始设备制造商)，然后是OES(原始设备供应商)和独立的售后市场，我们在这三个市场都占有很大的份额。”
在谈到公司的资本支出计划时，总经理表示，阿斯克汽车已经在拉贾斯坦邦卡罗利地区的一家新工厂投资了30亿卢比。Rathee补充说，该公司不打算进行任何进一步的资本支出，但一直在扩大与非汽车客户的出口业务。
“我们的资产周转率在行业中是最好的，约为2.5%。因此，我们为未来一年半的增长做好了准备，无需进一步增加资本支出。过去5年，我们的重点一直是出口，一开始非常小，去年我们已经增长到9亿卢比的水平。我们还获得了所有著名的非汽车客户，如财富100强公司Stanley，电动工具领域的Black+Decker和全地形车辆领域的Polaris。”Rathee说。
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