奥迪已经开始为期待已久的与保时捷合作开发的Premium Platform electric (PPE)架构生产电动机。
即将推出的PPE平台已经被推迟了很多次，现在将首先用于奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan EV。
PPE平台的电机和车轴正在匈牙利Györ的一个工厂用三条新生产线生产。约有700名员工参与生产，该公司计划每天生产多达2000台PPE电动机。
除了PPE电机，这家位于匈牙利的工厂还生产基于MLB evo的Q8 e-tron的驱动系统，并将很快生产基于大众集团MEB平台的电动汽车(ev)电机。
这家德国汽车制造商宣布，Q6 e-tron计划于今年年底前在其位于德国因戈尔施塔特的主要工厂开始生产。
最近有报道称，作为重组计划的一部分，大众汽车集团(Volkswagen Group)计划在其陷入困境的Cariad软件部门裁员2000人。
由于这些裁员，即将推出的1.2软件架构——将用于即将推出的奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan EV——据报道将推迟16至18周。
据Automobilwoche报道，Q6 e-tron现在要到2024年3月才会公布。这款车原定于今年发布，该公司最近公布了其外观和内部设计细节。
另一方面，保时捷Macan EV最初定于2022年推出，但随后被推迟到2023年，现在是2024年。
奥迪和保时捷共同开发的PPE平台于2018年宣布，旨在降低成本，实现更快的充电，并加快新电动车型的推出。
奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan EV的确切动力系统细节尚未得到证实，但基于ppe的车辆将提供高达600公里的续航里程，并支持单电机后轮驱动和双电机全轮驱动配置。
该平台还将提供800V的电力架构，就像保时捷Taycan和奥迪e-tron GT使用的J1平台一样，并将具有高达350kW的直流快速充电速度。
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