华盛顿——通用汽车(General Motors)的自动驾驶部门表示，在一辆无人驾驶出租车发生撞车事故后，克鲁斯(Cruise)正在美国召回950辆无人驾驶汽车，并可能会发布更多召回。
根据周三提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的通知，这些汽车被召回是因为巡航自动驾驶系统(ADS)软件的碰撞检测子系统可能在碰撞后反应不正常。
上个月，旧金山的一名行人被一名肇事逃逸的司机撞倒，并被扔进了邻近的车道，第二次被一辆未能及时停车的Cruise机器人出租车撞倒。随后，Cruise按照程序将车停在路边，并将这名行人拖了20英尺。
Cruise表示，此次召回解决了碰撞检测子系统可能导致Cruise自动驾驶汽车试图靠边停车而不是保持静止的情况，“当套头套不是理想的碰撞后响应”。
上个月，在加州监管机构暂停了自动驾驶出租车运营商的执照后，克鲁斯表示将停止在全国范围内的运营，该州官员称自动驾驶汽车对公众构成威胁。该公司周一表示，计划暂时停止生产完全自动驾驶的Cruise Origin，这是一种与目前在路上行驶的机器人出租车不同的车型。“起源”没有方向盘或其他可供人类驾驶员使用的控制装置。
克鲁斯表示，该公司确定“在软件更新之前，平均每行驶1000万至1亿英里，就会再次发生类似的碰撞，造成严重伤害的风险”，但该公司表示将努力不断改进。
克鲁斯说:“随着我们软件的改进，我们可能会提交更多的召回文件，通知国家公路交通安全管理局和公众，以提高我们车队的安全性。”
克鲁斯正面临两项关于其汽车安全的联邦调查，其中包括两起机器人汽车在人行横道上似乎不向行人让路的事件。
Cruise -在亚利桑那州凤凰城有业务;德克萨斯州的休斯顿、奥斯汀和达拉斯;以及佛罗里达州的迈阿密——正在与Alphabet旗下的Waymo部门和其他公司竞争，将机器人汽车推向市场。
克鲁斯正在寻找一位首席安全官，并聘请了奎因·伊曼纽尔律师事务所，根据联邦调查对公司的行为进行外部审查。
