周日有报道称，由于印度国家公路管理局(NHAI)准备提高过路税，从4月1日起，在国道和高速公路上行驶可能会变得更贵一些。过路费将增加5%至10%。

　　根据2008年国家高速公路收费(费率的确定和征收)规则，关税修订是每年一次的事情。根据ABP新闻的一份报告，修订过路费的提案将在3月25日之前由NHAI的所有项目执行单位(PIU)发出。经道路交通部批准后，新费率将于4月1日起实施。

　　汽车和轻型车辆每趟收费将增加5%，重型车辆的过路费可能增加10%。

　　收费税率

　　2022年，通行费税率提高了10%至15%，在国道上行驶的所有类型车辆的关税价格分别提高了10卢比和60卢比。

　　目前，高速公路的过路费是每公里2.19卢比。

　　长135公里、六车道的“东部外围高速公路”和德里-密拉特高速公路也将上调过路费。

　　莫n通过

　　根据铸币局的一份报告，月票设施也将增加10%，月票设施是向居住在收费广场20公里范围内的人提供的一种更便宜的服务。

　　根据2008年《国家道路收费条例》，对居住在用户收费广场特定半径内的人没有豁免规定。然而，拥有非商业用途车辆且居住在收费广场20公里范围内的人，有资格在2022-23财政年度按每月315卢比的费率通过国家高速公路收费广场无限制旅行，前提是没有服务道路或替代路线可供使用。此外，该规则不包括封闭的用户收费系统。

　　国家崛起公路收费

　　News18分析的数据显示，在2022财年，国道收费额为3388.122亿卢比，至少比前一年多21%。自2018- 2019年以来，全国国道收费额增长了32%，总收费额为148,405.3亿卢比。

　　根据道路运输和公路部(MoRTH)的数据，2022年，通过FASTag在国道和国道收费广场收取的通行费总额平均每天为5085.5亿卢比或1393.2亿卢比。FASTag是一种采用无线射频识别(RFID)技术的设备，可以在车辆行驶时直接支付通行费。FASTag (RFID标签)被贴在车辆的挡风玻璃上，客户可以直接从与之相关的账户支付过路费。

　　去年12月，德里高等法院寻求印度国家公路局(NHAI)和中心对一项挑战规则的回应，该规则强制要求没有FASTag的车辆支付双倍的过路费税。

　　高等法院给当局四个星期的时间来提交答复，并将此事列入4月18日的进一步听证会。