GMC &别克全球副总裁邓肯·奥尔德雷德(Duncan Aldred)在《the Claman Countdown》节目中讨论了GMC悍马电动卡车的“独特性”。
通用汽车公司(General Motors Co.)首席执行长巴拉(Mary Barra)称2023年是该公司电动汽车业务的突破之年。这是一个缓慢的开始。
这家底特律汽车制造商正在应对GMC Hummer EV和凯迪拉克Lyriq这两款备受瞩目的电动汽车的推出速度慢于预期的问题。去年通用汽车的电动汽车市场份额被竞争对手抢走后，这加大了巴拉的压力。
知情人士称，在通用汽车开始生产GMC悍马(Hummer)电动皮卡车15个多月后，该公司每天的产量约为12辆，远远低于目前的初始目标。悍马的等候名单上有8万多人。自去年10月以来，由于通用汽车调查了电池组渗水的潜在问题，一些悍马一直被困在经销商那里，处于销售冻结状态。
通用汽车预计，今年在美国的Lyriqs产量将比最初计划减少9%左右。(凯迪拉克)
通用汽车另一款备受瞩目的新型电动汽车凯迪拉克Lyriq SUV也在经历着异常缓慢的增长。这款车近一年前开始销售。自2022年3月开始生产Lyriqs以来，截至今年2月，通用汽车已售出约1000辆。相比之下，根据研究公司Motor Intelligence的数据，特斯拉(Tesla Inc.)去年在美国售出了约25.2万辆Model y。Lyriq是特斯拉Y型车的直接竞争对手。
通用汽车裁员数百人以降低成本
知情人士说，通用汽车计划今年在美国生产3.6万辆lyriq，比原定目标低9%，部分原因是电池供应比预期更紧张。
通用汽车表示，电动汽车产量将加速增长，特别是在今年下半年。这些困难突显出，在围绕电动汽车的大张旗鼓之际，汽车公司在大规模生产电动汽车方面遇到了困难，部分原因是要为这项技术开辟新的供应链。
GMC电动悍马的等候名单上有8万多人。2021年11月17日，周三，在美国密歇根州底特律的通用汽车零工厂(Factory ZERO)全电动汽车装配厂的生产线上，GMC悍马电动汽车。杰纳(福克斯新闻)
该公司一位发言人表示:“对我们新电动汽车的需求非常强劲，在我们提高产量之际，我们感谢经销商和客户的忠诚。”
巴拉设定的目标是取代特斯拉成为美国电动汽车销量领头羊，并计划在未来几年推出十多款新的电池驱动车型。投资者正在密切关注通用汽车是否能在保持健康利润率的同时扩大电动汽车工厂的规模。
研究发现，通用汽车和特斯拉拥有最忠实的客户
各大汽车制造商都急于在快速增长的插电式汽车市场站稳脚跟。经销商表示，悍马(Hummer)和Lyriq车型的供应有限可能是一个错失的机会，而高管们表示，消费者对电动汽车兴趣浓厚。
通用汽车表示，已经有超过20万人对Lyriq表示了兴趣，而支付100美元订金订购悍马的潜在买家的等候名单超过了8万人。
通用汽车发言人说，该公司已经解决了悍马的泄漏问题，并于1月底恢复了生产悍马的底特律工厂的生产。此前，为了安装新车型的设备，通用汽车停产了两个月。他说，停售令适用于经销商库存中的124辆悍马，并拒绝就何时解除禁令发表评论。
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这位发言人补充说，通用汽车的雪佛兰博尔特(Chevrolet Bolt)电动汽车的销量一直创纪录，这款汽车已经上市7年，使用的是更老的技术。他说，通用汽车预计这些业绩将帮助该公司第一季度在美国的电动汽车总销量升至第二，仅次于领头羊特斯拉。
除了努力加快悍马(Hummer)和Lyriq的产量外，该公司还计划在今年推出其他新的电动汽车车型，很快就会有更多的事情要处理。该公司计划在未来几个月开始生产几款新的电动车型，包括雪佛兰Blazer和Equinox suv的插电版，以及一款电池驱动的Silverado皮卡。
巴拉1月份对分析师说，今年下半年通用汽车的电动汽车产量将显著加快，因为俄亥俄州一家工厂的电池生产将获得增长。这家工厂是通用汽车和韩国LG能源解决方案有限公司(LG Energy Solution Ltd.)于8月合资成立的。
福特vs通用:两家汽车制造商的故事
与此同时，该公司还需要防范买家转向其他品牌。
布鲁克林居民乔纳森·梅森表示，他在2021年9月订购了一辆黑色Lyriq，通用汽车的电子邮件显示，他将在2022年底前收到这款SUV。这个时间框架溜走了，他的经销商上周告诉他，梅森的Lyriq没有确定的交付日期。
“这是一个痛苦的过程，”36岁的梅森说。他在纽约一家医疗系统从事医疗信息技术工作，他的父亲是通用汽车的退休人员。
凯迪拉克全球副总裁罗里?哈维(Rory Harvey)上个月表示，Lyriq的推出是有条理的，以确保质量，而且步伐已经加快。他说:“你现在真的可以看到增长势头。”
通用汽车是首批全面采用电动汽车的传统汽车制造商之一。该公司在2020年1月由勒布朗·詹姆斯主演的超级碗广告中展示了悍马。但该公司已经落后于行动更快的竞争对手。通用汽车高管指出，俄亥俄州工厂启动电池生产的速度慢于预期。
2019年7月12日，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在美国爱达荷州太阳谷参加艾伦公司的年度媒体发布会，她的目标是取代特斯拉成为美国电动汽车销售的领导者。(路透社/布兰登·麦克德米德/路透社图片)
其他汽车制造商也在努力实现其电动汽车销售目标，部分原因是疫情期间困扰汽车行业的供应链限制。
福特汽车(Ford Motor Co.)计划下周恢复生产F-150 Lightning电动皮卡。此前，福特汽车曾暂停五周，调查2月4日一辆卡车在装运前质量检查期间电池起火的原因。
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Rivian Automotive Inc.的股价上周下跌，此前这家总部位于加州的初创公司对2023年的产量预测低于华尔街的预期。创业公司Lucid Group Inc.也发布了低于预期的今年产出目标。
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由于GMC下达了停止销售的命令，几个月来店里一直有悍马的GMC经销商表示，很难让客户随时了解他们订单的最新状态。
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犹他州经销商克里斯·海默斯米尔说:“顾客很沮丧。他的经销商名单上有500多人在等待购买悍马。
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