3月3日，一架庞巴迪挑战者300飞机在飞行中遇到气流后，转向康涅狄格州温莎洛克的布拉德利国际机场。

　　康涅狄格州哈特福德——官员周一表示，一架公务机可能在遇到湍流或其他粗糙情况之前出现了稳定性问题，导致一名曾在两届总统政府中担任要职的乘客死亡。

　　美国国家运输安全委员会表示，他们正在调查一个“报告的修剪问题”，指的是对飞机操纵面进行调整，以确保飞机在飞行中保持稳定和水平。该机构最初报告说，这架飞机在周五下午晚些时候遭遇了严重的乱流。

　　去年，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)要求驾驶同一型号庞巴迪飞机的飞行员在发现机翼机翼有问题后采取额外的飞行前措施。

　　NTSB说，调查人员在分析了飞行数据记录仪、驾驶舱语音记录仪和当时天气等其他信息后，将获得更多信息。

　　这架庞巴迪公司的行政飞机从新罕布什尔州的基恩飞往弗吉尼亚州的利斯堡，然后转向康涅狄格州的布拉德利国际机场。机上有三名乘客和两名机组人员。

　　康涅狄格州警方周一表示，死者是55岁的戴娜·海德(Dana Hyde)，来自马里兰州卡宾·约翰(Cabin John)，她被送往康涅狄格州哈特福德(Hartford)的一家医院，后来被宣布死亡。首席法医办公室发现她死于钝器伤。

　　2014年，时任千年挑战公司首席执行官的达纳·海德(Dana Hyde，右)参加了在华盛顿国务院举行的加纳契约签署仪式。

　　这架飞机的所有者、密苏里州堪萨斯城的Conexon公司在一封电子邮件中证实，海德是公司合伙人乔纳森·钱伯斯(Jonathan Chambers)的妻子，钱伯斯和他的儿子也在这架飞机上。该公司表示，父子双方都没有受伤。

　　根据她的领英主页，海德在华盛顿特区的职业生涯中，曾担任9/11委员会(正式名称为美国恐怖袭击全国委员会)的法律顾问，并担任过其他职位。

　　领英网站显示，她曾在比尔·克林顿总统执政期间担任总统的内阁事务特别助理和美国副司法部长特别助理，并在巴拉克·奥巴马总统执政期间担任国务院高级政策顾问和管理与预算办公室副主任。

　　乱流是大气中不稳定的空气，尽管安全措施有所改善，但它仍然是航空乘客受伤的一个原因。但死于湍流的情况极为罕见。美国联邦航空局去年12月表示，从2009年到2020年，有30人受伤，但没有人死亡。

　　修剪问题也可能导致抖振或高度变化。

　　美国国家运输安全委员会发言人萨拉·苏里克(Sarah Sulick)说，该委员会正在调查所有这些因素，并计划在两到三周内发布初步报告。

　　去年，庞巴迪BD-100-1A10飞机上的水平稳定器多次导致飞行员试图让飞机爬升后机头向下转弯，美国联邦航空局发布了空中指令。

　　该指令适用于在美国注册的大约678架飞机，要求扩大飞行前的俯仰调整检查，并修改飞行员在某些情况下使用的驾驶舱程序。

　　庞巴迪BD-100-1A10通常被称为挑战者300和挑战者350。

　　这架飞机的加拿大制造商庞巴迪(Bombardier)在一份声明中表示，该公司无法就飞行中出现问题的潜在原因发表评论，但“向所有受此次事故影响的人致以最深切的同情”。

　　该公司表示:“我们支持我们的飞机，这些飞机的设计符合加拿大交通部和所有国际适航标准，坚固可靠。”