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莫哈拉巴士计划A亮点;没有削减补贴的计划:德里预算Kailash Gahlot

  

  

  Kailash Gahlot第一次代替Manish Sisodia提交了Arvind Kejriwal政府的第九次预算,也是他的第一次预算。2023-24年度的预算规模为7880亿卢比,而2022-23年度为7580亿卢比,前一年为6900亿卢比。在随后的独家谈话中,加洛向CNN-News18讲述了他的经历、关注的领域、与中心的冲突以及挑战。编辑摘录:

  你今天在大会上讲了将近两个小时。难吗?

  哦,是的。这很艰难。我想我从来没有意识到预算准备和在众议院制定预算是一个非常复杂和紧张的过程。

  有紧张的时候吗?预算还没有得到MHA的批准,有一天的延迟是前所未有的。有焦虑的时刻吗?

  我不会说“焦虑时刻”,但这是不公平的。应该允许民选政府自由运作。相反,我认为制造这样的障碍是违宪的。因为,一旦预算得到内阁批准,我认为,有一些手续需要完成,因为德里是联邦领土,根据NCT法案,它有特殊地位,我们遵循了这个程序。因此,人们期望其他一方,无论是中央政府还是L-G,都应该尊重内阁的决定。正如首席部长也提到的,最高法院的判决一再表示,他有权做出这样的决定,他受到部长会议的帮助和建议的约束。

  你认为预算中最重要的部分是什么?例如,我们看到了对基础设施的巨大推动,已经为基础设施发展分配了近20亿卢比。你还说了布特·莫哈拉巴士服务,这本质上是为了让最后一英里的公司无邻性一直是通勤时的一个痛点。你的主要目标是什么?你将如何实现你雄心勃勃的目标?

  我认为,这是德里人长期以来的需求,我们试图通过莫哈拉公交车来解决这个问题。当我说mohalla巴士时,我指的是更小的巴士,9米长的巴士,而12米长的巴士,正常标准长度的巴士由于狭窄的道路,侵占,交通拥堵等原因无法行驶。我认为,这些9米长的巴士就可以达到这个目的。他们将通过提供第一英里和最后一英里的连接来填补这一空白。

  什么是关于基础设施建设?有很多关于因为有人提出了一些问题关于基础设施的低分配。

  谁说低配置?如果有人说分配少了,那这个人对预算编制或财务状况没有基本的了解。大约2200亿卢比,总支出7880亿卢比,从哪个角度来看,这是一笔小拨款,我不知道。

  你有雄心勃勃的目标。你将如何实现这些目标?

  正如我们在过去的几年里所做的那样。我们已经能够兑现我们的承诺。我想,就在我们说话的时候,我意识到会有障碍,会有阻碍,但我认为我们会克服并实现我们的承诺。

  你在预算演讲中提到的一点是由于新的税收制度给财政部造成的损失。如果我没猜错的话,你提到了损失1200亿卢比。现在,我们听说中央政府分配给德里政府的3.25亿卢比可能也不会来了。那么,你们打算如何为你们的项目创收呢?

  这是一个很大的挑战。在预算会议上强调这个问题的全部目的……我只是想指出这个问题。因为《商品及服务税法案》实施时向各州承诺的是,它将以每年14%的速度增长。它还没有到来。因此,给予的补偿应该继续,直到达到14%并稳定下来。

  你认为中央政府会怎么做?万一没有发生,有什么后备计划?在哪儿德里政府能创造自己的收入吗?

  我认为我们必须认真考虑一下。如何产生更多的收入,也许是通过更严格的GDT收集监控和一些筹集资金或筹集贷款的替代模式。由于德里的特殊地位,我们不允许从公开市场筹集资金。我们接受的唯一贷款是通过国家储蓄基金,上限为10亿卢比,尽管我们从未接受过全部贷款,直到现在,我们才会认真考虑。

  但是AAP政府的补贴还会继续吗?毫无疑问场吗?

  不,不存在取消或削减任何补贴的问题。这是我们的承诺,我们将履行这一承诺。

  你也讲了一个关于新的学校和医院

  是的,是的。如果我没猜错的话,9家新医院正在建设中,新的莫哈拉诊所也将建成。天桥,地下通道,桥梁,双层公路,我认为我们会兑现我们的承诺。

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