基础设施项目延期将导致近3.2万亿卢比的成本增加。公路运输和公路部的延误基础设施项目超过一半，而铁路延误项目的成本上升最高。

　　这是根据统计和计划执行部截至2023年1月1日的最新数据，该数据显示，该国有835个中央基础设施项目被推迟。这835个项目的原始成本是10.88万亿卢比，但由于过度延误，这些项目的预期成本现在将达到14.07万亿卢比。

　　在这些被推迟的项目中，428个属于道路运输和公路部，117个属于铁道部。由于高速公路项目延期，成本增加了1701.9亿卢比，而铁路项目的成本增加了14.2万亿卢比。石油部的88个项目被推迟，预计现在将耗资1474.6亿卢比。

　　电力部的55个项目被推迟，将耗资5400亿卢比，而水利部的27个项目将耗资4555.2亿卢比。这主要是由于Polavaram项目管理局的项目，其成本多年来从1015.1亿卢比上升到5554.48亿卢比。原子能部的四个项目将耗资170亿卢比。民航部的24个项目将涉及25.57亿卢比的成本超支。

　　统计和计划执行部基础设施和项目监测司的任务是根据项目执行机构在在线计算机化监测系统(OCMS)上提供的信息，监测耗资15亿卢比及以上的中央部门基础设施项目的时间和成本超支。截至2023年1月1日，1438个中央部门基础设施项目在铁道部的OCMS中，预计完成成本为248.6万亿卢比。其中共有835个项目被推迟。