周三，一名知情人士称，韩亚航空货运业务的出售吸引了四家韩国低成本航空公司的报价。

　　该消息人士称，济州航空、Eastar Jet、Air premium和仁川航空都提交了非约束性投标。

　　韩国最大的航空公司大韩航空将以约14亿美元的价格收购韩亚航空近三分之二的股份，但欧盟反垄断机构规定，在他们最终批准这笔交易之前，必须出售韩亚航空的货运业务。

　　大韩航空(Korean Air)、韩亚航空(Asiana)、Air premium和Eastar Jet均拒绝置评。

　　记者无法立即联系到济州航空和仁川航空的代表置评。

　　收购该货运部门将包括韩亚航空的货运飞机、机场停机位、员工和合同。

　　另外两名知情人士称，交易谈判中可能出现的棘手问题包括，收购方将承担韩亚的多少债务，定价将如何反映疫情后运费的下降，以及韩亚机队的年龄。

　　所有消息人士都没有被授权对媒体谈论这笔交易，并拒绝透露身份。

　　分析师表示，考虑到债务问题，很难估计该部门的价值。据一份公司文件显示，截至9月底，韩亚航空的债务约为12.7万亿韩圆(合95亿美元)。

　　韩亚航空约占韩国海外航空货运市场的五分之一。该公司拥有11架货机，在美国、德国、俄罗斯等12个国家的25个城市运营21条航线。

　　近几个月来，航空业出现了一波整合浪潮，汉莎航空(Lufthansa)寻求收购意大利ITA航空(ITA Airways) 41%的股份，而英国航空(British Airways)和伊比利亚航空(Iberia)的母公司国际航空集团(IAG)则竞购其尚未持有的西班牙航空公司欧洲航空(Air Europa)剩余80%的股份。

　　大韩航空收购韩亚航空的交易在14个司法管辖区中获得了13个竞争当局的批准。它仍在等待美国的决定。

　　(1美元=1336.11万韩元)