阿波罗8号机组成员弗兰克·博尔曼在华盛顿特区新闻博物馆的2008年美国宇航局电视节目中讲话。这些前宇航员参加了关于1968年月球轨道任务的讨论，以及阿波罗8号的成功如何对整个登月努力做出贡献。

　　弗兰克·博尔曼去世，享年95岁，他指挥了美国宇航局早期的两次任务，包括第一次绕月飞行。美国宇航局在一份声明中说，博尔曼于11月7日在蒙大拿州比林斯去世。中风之后。在他去世前一周，阿波罗号宇航员肯·马丁利也去世了。

　　博尔曼是美国宇航局最年长的在世宇航员，他以严肃的举止而闻名，他说他更关心在太空竞赛中击败苏联，而不是个人荣誉。

　　他的纪律性和对细节的关注是NASA在1962年选择他成为宇航员的两个原因。1965年，他乘坐双子座7号首次进入太空，这是一次为期14天的艰苦任务，目的是证明人类可以在失重条件下生存(在狭窄的双人太空舱中)。美国宇航局没有选择另一位有太空经验的宇航员，而是选择了博尔曼担任任务指挥官。

　　美国宇航局局长比尔·纳尔逊周四在一份声明中说:“除了作为阿波罗8号任务指挥官的关键角色外，他还是双子座7号的资深宇航员，在近地轨道上呆了14天，并在距离双子座6号飞船几英尺的地方进行了第一次太空交会。”

　　1967年阿波罗1号发射台起火后，美国宇航局任命博尔曼为调查委员会成员，以确定造成三名宇航员死亡的事故原因。在那之后，他领导的团队重新设计了阿波罗太空舱，并使美国宇航局于1969年登陆月球。

　　1968年12月21日，阿波罗8号3人指挥官弗兰克·博尔曼(左)与比尔·安德斯(中)和吉姆·洛弗尔(右)在一起。他们成为第一批在平安夜环绕月球的人。

　　因此，当美国宇航局最大胆的任务——阿波罗8号到来时，毫无疑问，博尔曼将指挥它。这是人类第一次离开近地轨道，前往近25万英里外的月球。

　　博尔曼、吉姆·洛弗尔和比尔·安德斯三人于1968年平安夜抵达月球，并绕月球飞行了10圈。全世界都怀着敬畏的心情观看了电视直播，电视上展示了坑坑洼洼、令人望而生畏的月球景观，并听着宇航员朗读了《创世纪》中的一段话。

　　在这次任务中，让博尔曼感到惊讶的是，他没有低头看月球。但回头看看这个星球。“地球是世界上唯一有颜色的东西在宇宙中。其他一切都是黑白的，但地球是美丽的蓝色、白色和棕色的大陆。这是整个飞行中给我印象最深刻的景象，”博尔曼回忆道。

　　这次任务拍摄了著名的地球升起照片，显示地球从贫瘠的灰色月球上方升起。

　　在2018年接受美国国家公共电台(NPR)采访时，弗兰克·博尔曼(Frank Borman)表示，航班上有太多的事情要做，作为指挥官，他有责任确保一切顺利。“我主要担心的是机组人员会搞砸。我不想让我们成为…我希望我们每件事都做得完美。”

　　完美是博尔曼基因的一部分。他毕业于美国西点军校，进入空军，驾驶战斗机，成为试飞员。他从不偏离清单，也从不违反规则。

　　对于空军上校博尔曼来说，这次行动结束了美国历史上充满政治暗杀、种族冲突和动荡的艰难一年。“在阿波罗8号之后收到的数千封电报中，我唯一记得的是，感谢阿波罗8号，你拯救了1968年。”

　　罗伯特·库尔森写了一本关于阿波罗8号的书，名为《火箭人》。他说，博尔曼是一位典型的军官，他只相信一件事:打败苏联。“对他来说，这就是一切。“那个空间是最终的战场，未来的战争将在那里展开，”库尔森说，“他认为他们的任务是打败苏联，当时苏联对我们构成了生存威胁。”

　　博尔曼在阿波罗8号之后离开了NASA。与当时的其他宇航员不同，他说他从未想过登上月球，也不后悔没有得到这个机会。“我根本不在乎在月球上行走。你知道，如果我有这个任务，我会这么做的，但我从来没有……换句话说，踏上月球对我来说不是一件感情用事。但我想成为击败俄罗斯队的一员。”

　　博尔曼说，如果说他在NASA有什么遗憾的话，那就是他离开家人的时间太长了——平均每年250天。

　　离开NASA后，博尔曼加入了东方航空公司，最终成为该公司的首席执行官。博尔曼说，他希望美国有一天能重返月球，甚至可能登上火星。

　　这张1968年12月24日由美国宇航局提供的照片显示了阿波罗8号任务期间月球表面后面的地球。