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　　大卫·谢泼德森著

　　路透华盛顿8月11日电- - -美国运输部长布蒂吉格周二表示，美国监管机构将保留波音公司(NYSE:BA)。“在显微镜下”，飞机制造商努力解决质量问题。

　　美国联邦航空管理局(FAA)周一表示，该机构对波音公司及其供应商Spirit AeroSystems(纽约证券交易所代码:SPR)进行了为期六周的737 MAX生产审计，发现两家公司涉嫌存在多起未能遵守制造质量控制要求的情况。

　　布蒂吉格在接受CNBC采访时表示，航空旅行是美国最安全的旅行方式，但“保持这种方式需要波音公司加大力度，美国联邦航空局也要对波音公司进行密切关注，包括这一前所未有的艰难步骤，即限制他们一个月能生产多少架飞机，直到他们能够证明，如果他们想要生产更多的飞机，他们可以安全地做到这一点。”

　　美国联邦航空局周一还表示，它发现“波音公司在制造过程控制、零件处理和储存以及产品控制方面存在不合规问题”。

　　美国联邦航空局没有详细说明波音和精灵航空必须采取的具体纠正措施，但在完成审计后向两家公司发送了一份调查结果摘要。

　　波音公司周一表示，“凭借我们的质量停机，联邦航空局的审计结果和最近的专家审查小组报告，我们清楚地知道需要做些什么。”

　　1月5日，一架新的阿拉斯加航空公司737 MAX 9在空中紧急情况下，在16000英尺(4877米)的高空失去了一个门塞，促使美国联邦航空局进行了审计。美国联邦航空局此前曾禁止波音扩大737的生产，并在1月份表示“我们看到的质量保证问题是不可接受的”。

　　上周，美国联邦航空局局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)表示，波音公司必须在2月27日与首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)举行全天会议后，在90天内制定一项全面的计划，以解决“系统性质量控制问题”。

　　布蒂吉格说，惠特克“传达了一些真正的担忧，即他们似乎无法遵守FAA对他们的那种质量控制实践。”

　　卡尔霍恩上周在一份声明中表示，波音的领导团队“完全致力于”解决FAA的担忧并制定计划。

　　自今年1月导致美国联邦航空局(FAA)停飞MAX 9数周的空中事故以来，波音一直在匆忙解释和加强安全程序。

　　惠特克说，波音的计划必须结合联邦航空局生产线审计的结果和上周发布的专家审查小组报告的调查结果。