乘坐纽约地铁有一些不成文的规定。

　　不要有眼神交流。没有堵塞的门。不要霸占座位。

　　三年前，冠状病毒几乎摧毁了美国最大的交通网络，数百万旅客正在重新熟悉过境的非正式海关。由于许多乘客呆在家里，大流行暂停了这些协议。但现在，随着越来越多的乘客涌入地铁系统，旧的地铁紧张局势正在悄悄恢复，这可能是恢复正常的一个迹象。

　　“我们已经失去了那种力量，”35岁的哈立德·艾哈迈德(Khalid Ahmed)说。他是布鲁克林的一名数据科学家，上个月他骑车去曼哈顿见朋友。“现在火车上挤得像沙丁鱼一样，这就更令人惊讶了。这是四年前的现实生活。”

　　纽约大学专门研究社会心理学的教授杰·范·巴维尔(Jay Van Bavel)说，纽约人必须遵循一长串的标准和做法，才能应对每天遇到的拥挤人群。

　　“在纽约，这里可能是你最受人性压迫的地方，”范巴维尔说。“对我来说，在街上贴着一个陌生人的身体十分钟是很疯狂的，对吧?”他们会吓坏的。但是有多少次你在地铁里被人碾碎了?”

　　虽然由大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)运营的交通系统尚未满负荷运转，但每个工作日仍有大约400万人使用它，这个数字超过了一些州的人口总数。当车手不遵守规则时，无论是否官方规定，脾气都会爆发。

　　上个月，在纽约中央车站(Grand Central Terminal)的早高峰时段，一名女子因在楼梯上逗留而咒骂另一名女子。那天下午，两名男子在时代广场车站用西班牙语吵了起来，因为其中一人抱怨有人挡住了他的路。

　　30岁的胡玛·哈立德(Huma Khalid)是布鲁克林的一名银行出纳，她说，她对那些大声喧哗、粗鲁无礼的乘客感到很沮丧。在最近一次前往曼哈顿的火车上，坐在她旁边的一名女子对其他乘客大喊咒骂和侮辱。哈立德翻了个白眼，把目光移开。

　　“我再也受不了了，”哈立德说。“这太可怕了。”

　　这名女子拒绝透露自己的姓名，也没有解释她为什么这么激动，她说自己刚刚从亚特兰大搬到纽约。

　　虽然每个人都有自己的忌讳，但很多人似乎都认为最忌讳的是不成文的冒犯。例如，乘客不应该摊开胳膊或腿，因为那样会挤到其他乘客或绊倒其他乘客。

　　“有时有人躺下，到处都有人站着，”哈立德说。

　　然后是上下火车的交通堵塞。

　　“让人们先下车，这样我们的通勤就更方便了，”30岁的保安梅康·雷耶斯(Maykon Reyes)说，他在布朗克斯生活和工作。

　　让纽约人感到沮丧的另一个常见原因是那些用手机或蓝牙扬声器大声播放音乐的人。这种噪音不仅令人恼火，还会盖过地铁广播。

　　那些站着骑车的人必须注意不要抓住柱子，以免别人抓住它。公共交通乘客对靠在公用电线杆上的乘客尤其不满。

　　不管火车上有多拥挤，任何人都不应该以让陌生人不舒服的方式接近他们。

　　其他主要的错误包括把背包或钱包放在空座位上，把自行车和滑板车塞进拥挤的汽车里，以及吃难闻的食物。

　　范巴维尔说，这些核心冒犯行为尤其令人沮丧，因为它们显示出对其他乘客缺乏尊重。

　　“这表明你不是个好人，”范巴维尔说。“你不公平，你欢迎或制造混乱。”

　　但大流行已经侵蚀了行为标准。在危机最严重的时候，许多通勤者都避开了这个系统，不再使用它。冠状病毒还制定了新的规则，比如保持社交距离，以及更有必要保护他人免受咳嗽和打喷嚏的伤害。

　　与此同时，新来者不像前几波移民那样容易被同化，因为可以效仿的纽约人少了。当人们在规范不确定的地方互动时，他们会感到焦虑和冲突。

　　Rider的调查显示，虽然乘客满意度总体上有所改善，但最近几个月有所下滑，9月份乘客满意度降至58%。大都会运输署的既定目标是，到明年6月，整个系统的满意率达到70%。在最新的调查结果中，许多乘客表示，如果系统中行为不正常的人减少，他们会回来。

　　不过，一些纽约人表示，疫情带来了好处。在曼哈顿生活和工作的电影和戏剧导演帕特·戈尔登(Pat Golden)说，她喜欢乘坐稀疏拥挤的火车旅行时的宁静。戈登说，如今的人们似乎更注意不要彼此坐得太近。

　　53岁的詹妮弗·米克尔(Jennifer Meeker)是一名数字制作人，住在长岛，在曼哈顿工作。她说，人们似乎也更加警惕了。

　　米克尔说，“就一般的礼节而言，它已经发生了一些变化。”“我注意到，普通人群之间有一点不同，他们更加保护彼此，我认为这很可爱。”

　　当然，有官方的过境规则，其中一些是要受到法律惩罚的。逃票、吸烟和躺在多个座位上都可能引发警察的行动。为了让乘客感到更安全，交通官员把重点放在了发出传票上，从1月到9月，传票的数量比去年同期增加了55%。

　　9月20日，地铁付费乘客约为418万人次，创下疫情爆发以来的单日新高。这些数字基本保持稳定。为了应对不断攀升的客流量，大都会运输署也在尝试通过新的广告，鼓励乘客保持礼貌，让这个系统变得更有吸引力。

　　这些标志于上个月推出，以卡通图案为特色，强调良好行为，如不乱扔垃圾或化妆。

　　“从纽约人的反馈中，我们总结了很多让人抓狂的事情，”该局负责乘客满意度工作的沙尼法·里埃拉(Shanifah Rieara)说。她补充说，在火车上吸电子烟已经成为一个问题。

　　当局常年开展这样的营销活动。2014年发布的上一个版本呼吁乘客剪指甲、背背包和男式摊坐——这是一种广受厌恶的坐姿，包括把腿张开成v形，挤到附近座位上的其他人。2017年，当局为孕妇提供了蓝黄相间的按钮，上面写着要求其他乘客给她们让座的信息。

　　这一最新举措出台之际，大都会运输署正面临着改善服务、赢回乘客的压力，部分原因是州政府要求它这样做，作为预算协议的一部分。交通倡导者表示，当局需要专注于与乘客有效沟通，让他们满意，而新的营销活动就是为了做到这一点。

　　不出所料，一些纽约人很快就拒绝了这个想法。

　　“我认为这很愚蠢，”保安雷耶斯说。“人们不尊重规则。”

　　安娜·莱伊(Ana Ley)是纽约地铁记者，负责报道交通。在加入时报之前，她曾在德克萨斯州、拉斯维加斯和弗吉尼亚州的报社工作。更多关于Ana Ley的信息