创新是美国作为一个伟大国家成功的核心。

　　创新不仅推动了我们的经济增长，提高了我们的生活水平，而且帮助我们免受世界极权主义的侵害。几个世纪以来，美国公司开发了新技术，使全球取得了重大进步。

　　然而，在任何重大发现的过程中，错误是不可避免的。这就是为什么我们应该通过一家公司如何应对错误来衡量它的真正实力。

　　波音公司就是这样一个例子，一个伟大的美国创新者最近犯了错误。

　　自1916年成立以来，波音公司一直走在航空领域的最前沿，100多年来一直致力于为世界各地的人们带来安全便捷的航空旅行。它也是太空旅行、卫星和国防领域的重要创新者。

　　该公司最近遭遇了一次重大挫折，阿拉斯加航空公司1282航班上的一架737 MAX飞机的门塞脱落。

　　毫无疑问，波音公司在重建对737 MAX的信任方面还有很多工作要做，这一点已经在媒体上得到了充分的报道。然而，我非常怀疑波音的领导层，以及在该公司工作的任何人都认为，如果不生产市场上最安全、最可靠的产品，他们就能成功。

　　如果你听听公司领导层的意见，很明显，他们已经在加班加点地解决问题，恢复公众的信任。

　　自事故发生以来，波音一直在与美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)和美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)合作，以查明究竟是哪里出了问题。他们概述了提高生产质量和安全的措施，包括进一步加强对供应链的检查，并加强对员工的培训。

　　值得注意的是，波音公司最近聘请了一位外部人士，美国海军上将柯克兰·h·唐纳德(已故)，对公司的质量管理体系进行彻底审查。作为美国海军核动力推进项目的前任主管，唐纳德上将是一位在复杂安全操作方面广受尊敬的专家，他在核潜艇上担任了几十年的军官，而潜艇就像飞机一样，在安全问题上没有任何失误的余地。

　　“唐纳德海军上将”是为审查波音公司的每一步而定制的。波音公司已经找到了一个有他的声誉和专业知识的人来帮助他们找到可靠的安全解决方案。

　　美国人应该感到放心，波音不仅会接受内部审查，还会接受多个第三方审查，以确保其飞机的安全。为什么不呢?安全等于成功。

　　我们不要忘记，波音公司的成功也符合美国的最大利益。波音公司是仅有的两家主要商用飞机制造商之一，另一家是法国公司。

　　波音是一家标志性的美国制造公司，在美国直接雇佣了近15万人，这还不包括其庞大供应链带来的重大经济影响。我们可以支持波音公司在美国制造业中的作用，同时让它对高安全和质量标准负责。

　　波音公司显然要求自己对最高的安全和质量标准负责。

　　在接下来的几周和几个月里，我将密切关注波音公司，看看他们如何应对面临的挑战。波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)坦率地承认了公司的错误，并承诺改进，但他接下来的行动将决定美国人民如何衡量波音公司的未来。

　　波音是一家标志性的美国公司，美国航空航天创新的未来将取决于他们如何继续应对最近的错误。我将继续衡量波音的表现，当他们取得成功时，我将感到自豪。

　　乔治·兰德里斯(George Landrith)曾担任Fro的总裁自由联盟，自1998年以来。他毕业于弗吉尼亚大学法学院他是《弗吉尼亚法律与政治杂志》的商业编辑。要了解更多布特摇来摇去自由联盟，请访问www.ff.org。阅读乔治·兰德里斯的报道——点击这里。