澳大利亚交通部长们敲定了一项新的拨款协议，澳大利亚最高医疗机构表示，应该强制各州和地区与联邦政府共享道路交通事故数据，以帮助遏制澳大利亚不断上升的死亡人数。

　　有关澳大利亚道路的唯一关键统计数据是，道路导致越来越多的澳大利亚人死亡，去年超过1200人。有关道路状况、事故和治安的信息——这些信息可能有助于解释这些死亡事件是如何发生的——由州和地区政府保存，但不与联邦政府共享。

　　澳大利亚医学协会(Australian Medical Association)呼吁联邦政府强制规定数据共享义务，以指导其即将与各州和地区敲定的新资助协议中的投资。

　　所有交通部长将于周三在霍巴特开会，就新的《陆地交通基础设施项目国家合作协议》(National Partnership Agreement on Land transport Infrastructure Projects)的条款进行谈判，该协议将决定2024年至2030年期间500亿美元的联邦公路资金如何分配。

　　美国医学协会已经写信给联邦交通部长凯瑟琳·金，支持澳大利亚汽车协会“数据拯救生命”运动的呼吁。

　　美国医学协会主席史蒂夫·罗布森教授说，资助已经与联邦和各州在卫生、教育和住房方面的资助协议中公布的数据挂钩。

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　　罗布森说，医生们支持这个想法，因为他们是在事故中拯救澳大利亚人的人。

　　罗布森说:“医生、护理人员、救护人员和护士经常目睹道路创伤对健康造成的影响。”

　　“事故夺去生命并造成严重伤害。为了了解真正发生的事情并制定有效的政策，我们需要一个能提供全局的数据集。

　　“国家数据集将有助于更好地了解事故原因，并有助于指导更有效的道路安全和交通基础设施政策的投资。

　　“国家道路安全战略的目标是到2050年实现道路零死亡和严重伤害的目标，如果各州和地区不保留其数据，就无法实现这一目标。”

　　美国汽车协会常务董事迈克尔?布拉德利(Michael Bradley)表示，美国汽车协会“强有力的声明向部长们传递了一个明确的信息，即结束保密，利用数据制定更有效的道路安全政策”。

　　“尽管我们每年在道路上花费数十亿美元，但死亡人数仍在增加，数据可以告诉我们哪里出了问题。

　　“医生和急救人员在国家道路安全危机的前线服务。他们处理道路创伤给人类带来的悲惨后果。政治家应该听取医生的意见，把安全放在保密之前。”

　　AAA表示，其竞选活动的提案已得到众议院所有自由党、国家党、绿党和青绿色议员的支持，但工党议员拒绝支持该活动。

　　“部长会议是金部长和她的同事们在改善道路安全政策和加强公众对公共资金使用情况的监督方面发挥真正作用的机会。”