大卫·谢泼德森著

　　华盛顿(路透社)-美国运输部长皮特·布蒂吉格周一表示，他希望波音公司(纽约证券交易所代码:BA)配合司法部和国家运输安全委员会对1月5日阿拉斯加航空公司737 MAX 9空中紧急事件的调查。

　　布蒂吉格在新闻发布会上表示:“我们尊重司法部和全国运输安全委员会各自工作的独立性，但在波音是否应该充分配合全国运输安全委员会的任何指令的问题上，我们并非中立，因为他们应该这样做。”

　　他说，美国联邦航空管理局(FAA)局长迈克尔·惠特克(Michael Whitaker)已经向波音公司明确表示，“他们需要在响应能力和文化方面进行重大转型。”

　　波音公司周一没有立即发表评论，该公司周五表示，它认为，在737 MAX 9的生产过程中，从未创建过必要的文件，本应详细说明拆除一个失效的关键部件。该公司表示，它“致力于继续全面、透明地配合国家运输安全委员会的调查”。

　　阿拉斯加航空公司周六表示，正在配合司法部的刑事调查。

　　“美国司法部进行调查是正常的。我们正在全力配合，不认为我们是调查的目标。”

　　事件发生后，美国联邦航空局停飞MAX 9数周，禁止波音提高MAX的生产率，并命令其制定一项全面计划，在90天内解决“系统性质量控制问题”。

　　美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy周三批评波音公司缺乏合作，未能披露一些文件，包括门塞打开和关闭的文件，以及华盛顿州伦顿737工厂25名门上工作人员的姓名。

　　霍曼迪说:“两个月后我们还没有得到它，这是荒谬的。”

　　在Homendy发表评论后，波音公司提供了这25个名字。

　　惠特克星期一说，联邦航空局和波音公司希望在今后30天内确定波音公司必须达到的里程碑。

　　惠特克说:“我们真正关注的是存在差距的质量保证过程。”他列举了一些问题，比如“让员工拥有合适的工具和培训，拥有正确的工程图纸，以及按照正确的顺序组装飞机。”